Camino del Norte: Etapa 10

Nos despedimos de Castro a lo grande, en la iglesia de Santa María de la Asunción y a orillas del Cantábrico. Por las calles Arturo Dúo Vidal y Silvestre Ochoa salimos a la carretera nacional, donde torcemos a la derecha ascendiendo al Campijo. En lo alto, a mano izquierda y en dirección a un camping salvamos la autovía por un paso subterráneo y al salir giramos a la derecha. En el siguiente cruce volvemos a girar en esa misma dirección rumbo a Allendelagua.

Km 3,5 – Allendelagua

En este pueblo perteneciente a Castro Urdiales se encuentran las ruinas de la Torre Medieval de los Templarios, antiguo castillo del siglo XIV y cuya construcción se le atribuye a la Orden del Temple. Continuando por la ladera del monte de San Antón pasamos por el templo de San Marcos y nos acercamos a la autovía, recorriendo los próximos metros por una vía paralela a esta hasta llegar a Cerdigo.

Km 5,4 – Cerdigo

Para acceder al núcleo urbano deberemos de nuevo pasar bajo la A-8 y posteriormente cruzar la N-634. Por una pista asfaltada y luego por un camino nos iremos aproximando de nuevo a la costa y a la próxima Islares.

Km 8,6 – Islares

El trayecto discurre por la calle Casal pero si queremos comprar algo tendremos que desviarnos a la carretera nacional, enlazando con el trazado más allá del camping de Arenillas, a partir del cual caminaremos por el arcén de la misma. Caminamos desde la desembocadura del río Agüera hacia el interior cántabro, rodeados de marismas. Tras un paso inferior bajo la autovía tendremos que valorar las dos opciones que se presentan ante nosotros: la primera es continuar por el arcén de la nacional bajando en primer término a Mollaneda y después de Iseca Vieja reunirnos con la ruta original.

Otra opción sería la de seguir la vía tradicional, la cual discurre por una pista ascendente que nace nada más pasar el viaducto. Este camino nos llevará en primer lugar a Nocina, población que cuenta con un albergue. Seguimos hacia la carretera comarcal CA-151, pasando por el barrio de Rioseco y observando a lo alto la iglesia de San Vicente de la Maza del siglo XVI y de estilo renacentista. Al entrar en Rioseco deberemos girar a la izquierda por el barrio Pomar y cruzar un arroyo. Nada más traspasarlo continuamos por el camino de la derecha que conduce a una urbanización y pasaremos por las ermitas de San Lorenzo y de San Blas, ya en el barrio Revilla.

De nuevo nos toparemos con la carretera comarcal hasta llegar a una rotonda, presagiando la cercanía de El Puente, donde encontraremos todo tipo de servicios. El trazado prosigue hacia el río y al barrio de la Magdalena, donde antes de llegar a una iglesia dejamos de lado el asfalto para emprender el fuerte repecho hasta Lugarejos. Acompañados de multitud de pinos caminaremos por el llamado Camino de Liendo, dejándolo a mano derecha en una bifurcación para alcanzar la cumbre. El terreno nos da un respiro y tras recorrer unos cuantos metros sobre llano comenzamos el igual de duro descenso por el valle de Liendo. Nos reencontraremos una vez más con la autovía y con otro paso subterráneo, tras el cual descendemos a mano derecha hacia los barrios de Rocillo, Sopeña y Hazas. Continuamos por carretera en busca de la N-634, con pendiente positiva de nuevo. Podemos continuar de frente o descender a Tarrueza. Advertimos que luego habrá que volver a subir a la nacional para seguir hasta Laredo. Si seguimos por la carretera tendremos que desviarnos más adelante hacia la derecha por La Arenosa, alcanzando el excelente mirador de La Torre, punto perfecto para sacar la cámara de fotos y descansar un momento.

Km 23 – Tarrueza

Estamos muy cerca ya de Laredo, junto a un crucero descendemos a mano izquierda y cruzamos la carretera para continuar por unas escaleras de frente. Así de fácil alcanzaremos la capilla del Espíritu Santo, a la cual accedemos por la puerta de San Lorenzo. Por la calle del mismo nombre alcanzaremos el albergue de peregrinos, dando por finalizada la etapa de hoy.

No olvides tener en cuenta:

El ascenso hasta Lugarejos puede poner a prueba nuestras capacidades en algunos puntos pero en la mayoría de los casos es bastante llevadero. No supone problemas añadidos a ciclistas ni a personas con movilidad reducida.